加氢站（Hydrogen refueling station）为氢能汽车或氢气内燃机汽车或氢气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。 截止2017年底，全球正在运营的加氢站超过328座，未来5年全球主要国家将加快加氢站建设，2020年全球加氢站保有量将超过435座，2025年有望超过800座。 中国目前发展缓慢，共建加氢站数量为9座，运营中的为6座，已拆除2座，1座在建，计划到2020年达到20座。 整体行业 目前，全球加氢站增长迅速，但是依然不能满足整体需求， 现阶段加氢站的建设需要依赖多方合作包括基建公司、能源公司、气体公司、车企以及政府等，而建设费用目前依赖国家政府补助，补助比例约为50%。 设备 目前加氢站的设备包含氢气压缩机、储氢瓶组、加氢机、卸气柱、氮气汇流排、管道及阀门站控系统等主要设备，压缩机和储氢瓶组占到约50%的成本，行业处于相对垄断状态。 地区 加氢站的运营以及新建取决于地区的燃料电池汽车的保有量和国家对加氢站的补贴力度，目前加氢站主要集中在北美、欧洲、日本等地区，中国虽然发展迅速，但总量较小； 下游产业 加氢站服务于燃料电池汽车，而目前燃料电池汽车的研发主要集中在日本和韩国，日本主要为丰田和本田，韩国为现代；2017年全球燃料电池汽车的总体销量不足4000台，以丰田做主导，销售地区则相对分散；目前燃料电池汽车的销量相对于全球近亿台的新增汽车，发展空间依然巨大。 未来展望 加氢站的发展不但受限于国家的政策补贴以及核心设备的技术发展，同时还受限于燃料电池汽车的发展，而目前燃料电池汽车总体保有量的不足导致资本界对加氢站的提前布局不够看好，但是主要的汽车大国都提出了对燃料电池汽车未来的发展规划，但是布局时间较长，因此加氢站未来发展还需要较长时间。 恒州博智发表《2018-2025年中国加氢站行业发展研究分析与市场前景预测报告》该报告提供了加氢站行业的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构。讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构。 报告重点关注中国主要地区行业参与者，包括公司简介，产品图片和规格，销售，市场份额和联系信息等信息。更重要的是，分析加氢站行业发展趋势和营销渠道。提供了关于行业现状的主要统计数据，对于对市场有兴趣的公司和个人来说是一个宝贵的指导和方向。 请关注微信公众号：QYResearch，获取更多行业信息
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发表于 2018-10-29 17:26:05
